자세 한 정보 |
|||
길이: | 500 피트 | 표준: | ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
---|---|---|---|
구조: | 7 X 7 인치. | 얼굴 장식: | 스 테 인 리 스 스틸 의 |
직경: | 1 / 8 인치; | HS 코드: | 7312100 |
합금 여부: | 비 합금 | 철 강 번호: | 탄소강 |
하이라이터: |
aircraft wire cable,aircraft wire rope |
제품 설명
1/8" 스테인리스 항공기/Decking를 위한 강철 7x7 철사 밧줄 케이블/Diy 난간 가로장으로 막기
견인한 항공기의 얇은 항공기 케이블의 힘은 미끄러질 때 항공기의 중력과 동등하지 않고, 아니라 항공기의 마찰력과 동등합니다. 이 마찰은 비행기의 중력 보다는 매우 더 낮습니다.
뉴톤의 첫번째 법률에 따르면, 몸은 균형에 있을 때, 정지되거나 획일하게 남아 있을 것입니다. 수직 방향에서는, 항공기의 무게 그리고 지원 힘은 공정합니다 (상쇄하십시오). 수평한 방향에서는, 마찰과 견인은 공정합니다 (상쇄하십시오). 그러므로, 항공기의 합동 힘은 영 입니다 (다시 말하면 힘 균형). 그것은 순조롭습니다. 밧줄의 당기는 힘은 아주 큽니다, 대마 밧줄의 예를 들면, 당기는 힘은 10000N, i.e, 1 톤 이상을 도달할 수 있습니다. 항공기 케이블의 잡아당기기는 매우 큽니다.
일반적으로 말하자면, 이동하는 목표의 처음 마찰력은 미끄러지거나 구르는 제복의 그것 보다는 더 중대합니다. 견인한 항공기의 얇은 철강선의 힘은 항공기의 처음 운동의 마찰력 보다는 더 중대할 한, 항공기의 중력과 동등하지 않습니다. 이 마찰은 비행기의 중력 보다는 매우 더 낮습니다.
LKS는 스테인리스, 직류 전기를 통한 탄소 강철 및 다른 다양한 합금에 있는 상업 및 군 명세에 항공기 케이블을 제조하고 구입합니다. 우리는 수많은 항공 우주와 상업적인 OEM'S의 명세에 케이블을 제조합니다. loos는 Company 완전히 통합 제조자입니다: 당신이 그(것)들을 요구할 경우의 그림 철사, 좌초 케이블, 물자 내미는 jacketing 및 주문 제품 제공하기, 윤곽 및 과정.
직경 | 명세 | 사소 파괴 강도 | 100 당 대강 무게 ' |
1/16년 | 상업 | 360 | 0.75 |
3/32 | 상업 | 700 | 1.6 |
1/8 | 상업 | 1,360 | 2.85 |
품목 무게 | 8.9 파운드 |
---|---|
포장 차원 | 10의 x 9.5의 x 1.5 인치 |
색깔 | 철사 밧줄 케이블 |
포함되는 건전지? | 아니다 |
요구되는 건전지? | 아니다 |
메시지 입력